294200-2960 Рэгулявальны клапан усмоктвання
Агляд прадукту
Асноўны прынцып працы паліўнага дазатара заключаецца ў выкарыстанні электрамагнітнай сілы для кіравання рухам стрыжня клапана, тым самым змяняючы плошчу папярочнага сячэння паліўнага канала і рэгулюючы паток паліва. Яго асноўныя кампаненты ўключаюць электрамагнітную шпульку, стрыжань клапана, спружыну і корпус клапана. Пасля таго, як ЭБУ разлічыць неабходную колькасць упырску паліва на аснове такіх параметраў, як хуткасць рухавіка, нагрузка і сігналы кіслароднага датчыка, ён пасылае кіруючы сігнал на паліўны дазатар. Гэты сігнал перадаецца на электрамагнітную шпульку ў выглядзе электрычнага току, генеруючы электрамагнітную сілу, якая пераадольвае папярэдні нацяжэнне спружыны, прымушаючы стрыжань клапана рухацца і тым самым рэгулюючы паток паліва.
Асаблівасці прадукту
Дакладнае кіраванне: Ён можа дакладна кантраляваць падачу паліва, каб рухавік заўсёды працаваў з аптымальным суадносінамі паветра і паліва, тым самым паляпшаючы эканомію паліва, зніжаючы расход паліва і памяншаючы выкіды выхлапных газаў.
Хуткая хуткасць рэагавання: Ён можа хутка рэагаваць на кіруючыя сігналы ЭБУ, забяспечваючы падтрыманне добрай магутнасці рухавіка ў такіх умовах, як паскарэнне і запаволенне.
Кампактная структура: невялікія памеры, лёгкія і простыя ў мантажы ў паліўнай сістэме рухавіка.
Надзейная якасць: Працэс вытворчасці і апрацоўкі строга кантралюецца для забеспячэння якасці. Напрыклад, паліўныя вымяральныя клапаны Weichai вырабляюцца са строгім кантролем якасці, каб гарантаваць эканамічнасць і надзейнасць прадукцыі.
Прынцып працы: Клапаны SCV у асноўным бываюць двух тыпаў: электрамагнітныя і цеплавыя. Мадэлі 294200-2960 звычайна электрамагнітныя. Яны кіруюць адкрыццём і закрыццём клапана з дапамогай электрамагнітнай сілы, тым самым дакладна рэгулюючы паток паліва.
Функцыя: У асноўным выкарыстоўваецца для кіравання падачай і ціскам паліва, тым самым рэгулюючы хуткасць і магутнасць рухавіка. Ён адыгрывае вырашальную ролю ў паліўнай сістэме рухавіка, падлучаючыся да блока кіравання рухавіком (ЭБУ) і кантралюючы колькасць упырску паліва, што непасрэдна ўплывае на працу рухавіка.
